Voici 2 nouvelles compilations d'images.
L'une cherche à restituer l'ambiance de l'épreuve Marathon, l'autre de la maniabilité:

Depuiis un peu plus d'un mois (date de mise à disposition avancée par Equimarché) je suis en attente vaine d'un signe précurseur d'arrivée de la nouvelle vouature, la "Wouature de Randonnées" ou WR!

Et ce matin, David Corbin me contacte!

C'est tout bon, elle arrive et les photos du constructeur sont dans ma boîte mail!
Voici les photos:

De face

 Ces images correspondent en tous points à ce que je souhaitais:

- Des suspensions "à air",
- 2 Sièges avant,
- Des grandes roues,
- Un écartement de brancards faisant toute la largeur de la voiture,
- Les couleurs du TOF2!

A priori, quelques points seront quand même à revoir:
- La longueur du palonnier qui me paraît un peu étroit (je ferai sans doute la même modif que celle réalisée par Hervé, alias "Menno".
- L'ensemble Jante+pneu parait bien 'épais" ou massif, (mais c'est ce que j'avais commandé). Je serai sans doute amené à repeindre les jantes sans une teinte beige pour allèger l'image de l'ensemble.

J'irai la chercher Mercredi prochain 4 Aout!
Vivement Mercredi

Pendant les 3 jours (23, 24 et 25 Juillet), j'étais au Tilleul pour faire quelques images du CCA.
Exepté Dimanche matin, sinon les conditions météo étaient plutot favorables.
Comme les dernières fois, l'organisation mise en place par Sabine et David Guerin était irréprochable.

Les meneurs étaient venus du quart Nord-Ouest de la France.
Il y avait du "Beau monde" avec quelques champions de France en titre.

En parallèle de la compétition "officielle", il y avait aussi "La tournée des As"!
C'était une bande de banbins coacher par leurs papas.
Si hors de la compétition, c'est une bande de petites crapulkes adorables, dès qu'ils sont dans leur voiture avec le poney devant, ils se transforment en compétiteurs "purs et durs"!

Voici une compilation d'images de la prestation des "petits As":
 

Quand à la compétition "officielle" elle sedéroulait normalement sur 3 épreuves, le dressage, le marathon, la maniabilité.
Voici une compilation d'images du dressage:

Epreuve Marathon:

Epreuve de maniabilité:
 

Et oui, "on" envisage sérieusement se présenter sur une ligne de départ le 8 Aout pour un nouveau "concours d'entraînement", aussi "on" a décidé (en attendant d'avoir un coach attitré) de faire avec les moyens du bord.

"ON", c'est à dire pour l'instant Menno et nous.
Pour cet entraînement, nous nous sommes rendus sur le parking de la plage d'Antifer ou nous avons dessiné et borné une  aire de dressage presque aux normes.
Après une belle détente, nous avons travaillé et répété 3 fois la reprise "Club-Elite".
Et bien, ce n'est pas gagné.
Pour la mémorisation des enchaînements, il y a du mieux.
Maintenant, à force de répeter, ce n'est plus trop mon problème majeur.

Nariolo a montré 3 faiblesses sur lequelles, nous devrons travailler:
- Les lignes droites qui ne sont plus droites mais confuses,
- Les contre incurvations qu'aujourd'hui, je n'ai pas réussi à empécher.
- Le défaut de régularité dans le tracé des voltes et demies-voltes.

Sinon, dans les points positifs,
- le respect des allures au mètre prèt,
- les arrêts qui sont des immobilités instantannées,
- le pas qui est enfin un marcher bien détendu!
- l'accéptation de virer dans les coins.

En clair, c'est beaucoup mieux, mais il y a encore beaucoup de boulot!

De plus, nous utilisions une nouvelle et provisoire voiture (geste commercial d'Equi'Marché).
C'est une voiture de dépannage en attendant la livraison de notre nouvelle voiture de randonnée que j'ai commandée en Avril (grandes roues avec pneumatiques, suspensions à air, double siège avant, etc, en résumé le must du confort).
Et sepuis début Juin, je n'ai plus de voiture de balade, mais juste une marathon pure et dure (surtout dure), car j'ai revendu ma "ZolyWouature".
Aussi le travail ce matin, avec une voiture pas très belle, soit mais confortable, m'a permis de me concentré sur le travail du cheval.

Pour cet "entraînement", nous étions coaché par "Dédé".
Je dis "Nous" car Notre ami Hervé et son frison "Menno" nous accompagnaient.
Il faut aussi évoquer les effets du stage au "Haras du Pin".
Avec une tenue "académique" (base-aide-carré), je suis infiniment moins empétré avec les guides.

Ah, encore, une anecdote: alors que nous enchaînions les figures, nous avions un spectateur (80 ans au moins) qui n'en loupait pas une miette et qui manifestement "bavait" à nous voir évoluer.
Alors, nous l'avons invité à monter dans la voiture.
Le "papy" n'en croyait pas ses yeux et nous avons déroulé une reprise complète avec notre passager.
Pour qu'il descende, nous avons pris l'escabeau de Menno.
Il était tellement heureux que j'ai bien cru qu'il allait m'embrasser.
Je croie bien que nous lui avons offert quelques minutes de bonheur et de quiétude.
Et puis, à nous, (MatiteFam et moi) cela nous a fait plaisir!

Vraiment, cette première expérience de concours, éffectuée dans ce cadre de "concours d'entraînement", avec toute la convivialité qui s'y rattache, aura été TRES positive et constructive.

Je m'interrogeais depuis quelques temps sur la façon d'évoluer dana ma pratique de l'attelage et je pense avoir trouvé quelques réponses.

"L'attelage de loisirs", pour moi, aura été une première étape pour découvrir la discipline et les bases de la technique. 
Je poursuivrai cette pratique, car elle est associée au partage, la convivialité, la découverte, le tourisme, etc...
Maintenant l'approche, même modeste, de la compétition, incite à remettre en cause ses acquis, sortir de sa routine et ouvre vers une autre approche du menage et une amélioration de la technique.
Mais, cette ré-orientation nécéssite un gros travail de préparation et d'entraînement.
Après cette épreuve, je peux affirmer que cela ne s'improvise pas.

Le travail préparatoire concerne le cheval, le meneur et aussi l'équipage,

Pour le cheval:
- acquisition d'une endurance à l'effort grâce à un entraînement régulier,
- accepter naturellement les changements d'allures et de rythmes,
- acquerir une régulatité dans les allures,
- perdre cette habitude de la "contre-incurvation",

Pour le meneur:
- Apprendre les figures de la reprise de dressage "Club-Elite",
- Travailler la mémorisation pour parvenir à fixer les enchaînements des portes lors de la reconnaissance d'une maniabilité,
- Etudier ce que doit être une détente avant dressage ou maniabilité afin que le cheval arrive calme, confiant et aux ordres dans l'épreuve,
- Apprendre la gestion de l'effort dans la phase A,

Pour l'équipage:
- Apprendre la régularité de la vitesse au pas et au trot,
- Apprendre à déclencher l'explosivité lors de l'entrée dans 'un obstacle Marathon et le retour au calme après,
- Revoir l'habillage du groom (tenue en relation avec le type de voiture, gants, chaussures adaptées,)
- Apprendre la synchronisation des fonctions dans les obstacles marathon (travail du groom en relation avec le menage)

Conclusion:
Cette journée d'entraînement, en plus du plaisir que nous y avons trouvé, aura permis de faire le point sur le fonctionnement de l'équipage et fournit des pistes de progression.
La prochaine "journée d'entraînement est le 8 Aout 2010 à Sommery.
Je pense que nous y participerons.

En prévision d'une participation plus régulière à des CCA l'année prochaîne, je suis à la recherche d'un(e) coach pour progresser et me préparer dans les meilleures conditions.