Et voila, les premiers froids nous rappelent à l'ordre! "L'hiver arrive!"

Alors, depuis quelques jours nous éffectuons quelques travaux d"hivernage"!

Chez les chevaux;
nous avons rétiré toutes les clôtures internes qui nous permettent de créer des paddocks!
Ce système de paddocks internes nous permet d'avoir de l'herbe pendant toute la période de pousse.
Nous profitons d'une parcelle carrée d'environ 1 ha.
Au prinyemps nous la divisons en 4 paddocks. 3 sont parallèles et le quatrième sert de collecteur.
Le collecteur est accessible aux chevaux en permanence. Chaque autre paddock n'est accessible qu'une semaine sur 3 et le système tourne.
Ce système (génial) proposé par mon voisin (agriculteur) met au repos chaque paddock 2 semaines sur 3.
Pour toute la durée de l'hiver au contraire, nous supprimons ces séparations pour que les Loulous évitent de trop piétinner chaque parcelle.

Dans la sellerie:
Les cuirs viennent d'être nettoyés et re-graissés.
Les voitures sont aussi néttoyées, révisées, graiisées et les peintures recouvertes d'un film de  cire protectrice.

Pour les Zumains:
le bucher est bien garni et les cheminées révisées.
Les bottes et manteaux chauds et imperméables sont revenus  au plus accessible,

Nous avons fait le plein de fourrages, litière, floconnés, sels, et tout ce qu'il faut pour nourrir nos Loulous.
Les couvertures ont été contrôlées, mais rsetent encore dans la sellerie.
Les chevaux ont fait un gros poil d'hiver. Nous ne les couvrirons que s'il faisait TRES humide et TRES froid.
Le maréchal est venu et remis des "godasses" neuves à tout le monde.
Il y a 2 ans, nous avions fait une tentative "pieds nus", mais cela n'était pas concluant, au contraire!
Sur les sols gélés la corne des sabots était trop fragile et cassante.

Voila, nous sommes prêts à affronter l'hiver! (pourvu qu'il ne soit pas trop dure!).
En tous cas les Loulous sont très bien équipés (fourrure).
Est-ce un signe prémonitoire?

J'étais à Lieurey (Eure), Samedi 3 Novembre (Eure) à l'occasion de la "Route du hareng 2012", pour  soutenir les copains organisateurs et faire quelques images.

Pour "bricoler", j'ai "bricolé" car je n'ai pas obtenu tous les résultats que j'espérais comme je les espérais.
En effet j'utilise un boitier qui, parfois est un peu trop lent à affiner ses réglages et pour quelques concurrents, mes espoirs ont été déçus (images floues ou mal éclairées).

Je suis arrivé vers 13h30 au "Cadran". (lieu de regroupement)
Les derniers équipages rentraient d'une rando d'une trentaine de km.
Pour certains, ils étaient bien "crottés", car avec la pluie de ces derniers jours, les chemins étaient parfois un peu.... gras!

Après un apéro de circonstance et un casse-croute récupérateur, les équipages se sont "affrontés" sur un circuit "en ville" avec des "tests" et quelques obstacles marathon.
 
Pendant que les participants effectuaient les épreuves qui leur étaient réservées, il y avait de nombreuses animations.
- Baptème en voiture de collection: un club "Citroen" était présent avec des tractions, des DS, 2CV, méharies, etc.. et proposait des baptèmes gratuits!
- Baptème de poneys; un CE était présent et proposait des promenades en main,
- Baptème d'attelage: Un belle voiture wagonette tirée par de bons chevaux de trait, promenait les intéressés dans les rues de Lieurey:

Les "épreuves" qui attendaient les concurrents étaient de 2 types:

Une boucle en ville,
C'était un circuit agrémenté de PO (passages obligatoires).
Les équipages, à chaque passage devaient pratiquer des tests variés.
 
Par exemple:,
- Passer en 2 quilles espacées de 1.26m, alors que les voitures font 1.25m de voie!
- Sans s'arréter, le meneur devait se saisir d'un verre, le boire et le redéposer une dizaine de mètres plus loin,
etc, etc... il y avait ainsi 4 tests à éffetuer devant un public assez dense, présent en ville.
Cette manifestation était aussi organisée avec le concours des commerçants de Lieurey.

Des obstacles "marathon et trec":
Sur un terrain dévoué à la manifestation, il avait été préparé 4 obstacles de marathon ou les concurrents se sont amicalemnt affrontés.
Entre 2 obstacles, les participants repartaient éffectuer la boucle en ville et refaire les tests.

Parmis les obstacles, il y avait:
- Le franchissement d'une bache, d'un pont,
- Un labyrinthe,
- Un obstacle de contournement de bottes de paille,
- Un gué (et quel gué!).

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Si lors de la rando, les esprits étaient plutot calmes et apaisés, l'après-midi, avec ces tests et obstacles on a rapidement vu ressurgir les esprits "compétition"!
Cela devait "avancé" et plutot vite!
Certains étaient même parfois surpris de leur réussite.

En voici une illustration avec cette petite photo (prise d'un peu trop loin) de notre ami Gérard.
Il venait de franchir une porte de "maniabilité" de 1.26m de large alors que sa voiture fait 1.25m!
Je ne sais pas si d'autres candidats ont réussi ce test, mais lui, OUI!
Avec son équipière "Charlène", ils en étaient les premiers étonnés et ébahis.!

Maintenant qu'il est disponible, voici un diaporama de mes meilleures images de la journée,
regroupées par équipage.