Je suis sans doute TROP perfectionniste dans ma quête de la "voiture parfaite"!

- "Désirée" avait déjà atteint un niveau de qualités proche de la perfection (confort, espace, look, ect...) mais elle ne convenait pas bien pour une pratique sportve.
- La "Marthon" était absolument parfaite pour la pratique sportive, mais elle était totalement inadaptée à la randonnée car on ne parlera pas de place ni de confort!

Je me suis procuré "ZeWouature", car elle me semblait présenter toutes les caractéristiques que j'attendais.
Et cela s'est trouvé vérifié à 99%! (et c'est là que je suis "perfectionniste").

La seule critique que j'ose formuler concerne la hauteur du siège du meneur.
Je me trouvais trop haut "perché".
Voici une petite photo qui montre la "banquette avec le siège passager et la cale meneur centrable.

Alors, pourquoi Est-ce que je trouve cette cale meneur trop haute?
C'est en raison de l'épaisseur du plateau qui permet de faire coulisser la cale.
La raison de cette épaisseur vient de la fixation de la cale sur le système de rails (très bien fait par ailleurs).
Alors, une tite photo du système:
 

Un plateau fait toute la largeur de la voiture.
A une des extrémités, il y a le siège passager et à l'autre extrémité, on peut y trouver la calle meneur.

Comme on peut le remarquer sur la photo de gauche, la cale est surélevée sur des patins coulissants sur des rails situés à l'intérieur du plateau. Le plateau présente une épaisseur de 5cm pour contenir les rails sur lesquelles coulissent les patins tenant la cale meneur.
Afin de pouvoir se positionner au dessus du siège passager, la cale est surélevée de 5cm.

Ce sont donc 10 cm de surélévation qu'il est possible de gagner en remplaçant le plateau et tout son système.
D'autre part, au sujet des sièges, la présence d'un siège passager ne nous concerne plus vraiment.
Le plus souvent nous ne somme que 2 et parfois 3 en sorties "normales" et compte tenu de nos derniers déboires, je ne veux plus trop souvent charger la voiture en étant 4 (ou plus) à bord.

Mon projet était donc de démonter ce plateau (mais de le conserver pour pouvoir le remettre facilement à la demande, par exemple lors de visite d'amis ou de familles) et de la remplacer par un système beaucoup moins épais.

"ZeWouature" (camme les précédentes) a donc pris le chemin de l'atelier pour modification!
Le plateau avec la cale meneur ont été démontés et mis précieusement de côté:

La cakle meneur  avec son système de réglage avant-arrière a été démontée et repositionnée sur un fort contre-plaqué revêtu d'un "skaï". L'ensemble a été fixé en lieu et place du plateau!
10 cm de gagnés pour un prix de revient très modeste. et aussi 25kg de gagné car si le plateau est en tôles, les rails sur lesquelles coulisse la cale sont en acier rond et plein.
Une tite photo de "ZeWouature" de profile avec son plateau et le siège passager, puis  dans la nouvelle configuration "normale!": Elle est plus  basse et allégée!

Et c'est cette configuration que nous avons utilisée pour la JNAL.
Maintenant, je dois dire que "ZeWouature" approche de la perfection!
Surtout que maintenant, il m'est possible de monter facilement en voiture en passant par la plateforme équiper qui est munie d'une petite marche et rejoindre l'avant en passant sur le côté du siège!

Et pour une personne à mobilité réduite, c'est un heureux aménagement!